Вход на сайт / Регистрация
Зарегистрироваться

Логин:

Будет использоваться при авторизации.
Только латинские буквы и цифры.
*

Имя:

*

Фамилия:

*

Пароль

*

Повторите пароль:

*

E-mail:

По-умолчанию не публикуется *

Дата рождения:

По умолчанию не публикуется

Защита от спама:

Введите число, изображенное на картинке
Введите код:

Для продолжения регистрации вам нужно принять правила пользования ресурсом.

Я принимаю условия пользованияЯ не принимаю условия пользования

Павел Жебривский: Если мы не дадим дончанам новое качество жизни, тогда зачем мы здесь?

396 просмотров
Голосов: 0
0

Глава Донецкой областной администрации Павел Жебривский о том, как он будет восстанавливать инфраструктуру Донбасса и как решить проблему очередей на выезде с оккупированных территорий.

Спустя полгода работы в Донецкой области Павел Жебривский всё ещё полон оптимизма: несмотря на ежедневные обстрелы, он генерирует идеи, как поднять Донбасс с колен. На ближайшие два года у губернатора амбициозные планы: демонополизировать экономику региона, восстановить инфраструктуру и поднять патриотических дух. Только после этого он со спокойной душой сможет уехать отсюда.

В день открытия контрольного пункта въезда-выезда (КПВВ) в Марьинке Жебривский дал интервью украинским изданиям . Новый пункт пропуска построили усилиями местных предпринимателей. Благодаря его большей пропускной способности люди смогут пересекать линию разграничения быстрее. Теперь губернатор работает над усовершенствованием доступа к логистическим центрам — небольшим точкам, где жители оккупированных территорий могут по доступным ценам покупать еду и медикаменты.

Насколько удачной оказалась идея создания логистических центров?

— Мы их создавали по заданию президента. Это делалось для того, чтобы дать возможность людям с оккупированных территорий купить себе продукты и лекарства по украинским ценам, а также снизить нагрузку на КПВВ. Благодаря этим логистическим центрам цены на оккупированных территориях существенно упали. Что касается нагрузки на КПВВ, то уменьшить её пока не удалось. Дело в том, что в этих логистических центрах были установлены банкоматы Ощадбанка, где люди могли снять деньги и что-то на них купить. Но в какой-то момент фискалы и СБУ зафиксировали факты снятия денег одним человеком с нескольких карточек. В итоге банкоматы убрали — деньги можно получить только в Ощадбанке в ручном режиме. Из-за этого люди ринулись в Артёмовск — там и деньги снимают, и продукты покупают. Теперь я хочу создать отдельную линию, которая будет вести только в логистические центры. Выглядеть это будет так: на нулевом КПВВ начнут выдавать пропуска зелёного или ещё какого-нибудь цвета, с которыми можно будет попасть только в логистический центр. То есть можно будет заезжать по упрощённой процедуре, не выстаивая в огромной очереди. Это даст возможность разгрузить КПВВ. И, конечно, я направлю письма в СБУ и фискалам, чтобы они вернули банкоматы.

Когда планируете создать отдельные линии на логистические центры?

 — Очень надеюсь, что до конца года. Я чего боюсь? Скоро праздники, люди иногда ночуют в очередях. Перед праздниками может быть что-то невероятное. Поэтому я прошу АТЦ и координационный центр разрешить сделать это побыстрее.

Даже если вы откроете отдельную линию на логистические центры, на КПВВ всё равно будут часовые очереди. Есть ли идеи, как решить эту проблему, ведь в любой день могут ударить сильные морозы?

 — В Гнутово проблем нет, в Новотроицком дольше стоять, но больших проблем нет, там никто не ночует, по 8–12 часов не стоит. В Курахово мы увеличили пропускную способность с запасом, этот КПВВ может пропускать 8–10 тыс. человек в день. Хотя такого количества людей здесь никогда не было. Проблема есть только в Зайцево, и тут дело вот в чём. Каждое КПВВ пересекают люди из определённых городов. Если через Новотроицкое и Марьинку едут из Донецка, то через Зайцево — из Горловки, Енакиево, частично Макеевки, других населённых пунктов Донецкой обл. и из Луганска. По решению АТЦ на территории нашей области может быть только четыре КПВВ — все они работают.

В Луганской области сейчас нет ни одного КПВВ. По-вашему, Георгий Тука прилагает достаточно усилий, чтобы они появились?

 — Мы с ним общались, он всем написал письма (смеётся). Думаю, он пытается что-то предпринять. Сейчас люди делают очень большой крюк, чтобы попасть на большую Украину через Донецкую обл. Хотя Попасная рядом. Из Алчевска, Луганска, Краснодона все к нам едут. Часть попадает в Украину через Россию, другая часть — через наши КПВВ. У нас заезжает 40% машин с луганскими номерами. Я Туке говорил, что Луганская обл. много денег должна Донецкой (смеётся).

Кто поставляет продукцию в логистические центры?

— С поставками есть некоторые проблемы из-за злоупотреблений предпринимателей. Оказалось, что некоторые грузовики проходят КПВВ, а потом через нулевой пункт пропуска отправляют продукцию на оккупированную территорию. Теперь приходится более внимательно относиться к тем, кто получает разрешение делать поставки в логистические центры. Наша задача — не на оккупированную территорию поставлять, а давать возможность покупать на украинской территории. Чтобы узнать подробности того, как товары идут мимо логистических центров, пришлось допрашивать сотрудников спецслужб, как Зою Космодемьянскую. Они меня заверили, что все эти поставки отслеживают и даже кого-то уже задержали. Не исключаю, что придётся создать коммунальное предприятие, которому производители будут поставлять товары и которое потом будет их продавать. Не хочу, чтобы власть обвиняли в причастности к отправке продовольствия на оккупированную территорию.

 

Павел Жебривский

 Сейчас любой предприниматель может поставлять продукцию в логистические центры?

— В первую очередь мы такое право предоставляем фермерам, которые живут в Донбассе. Перевозить продукцию на большую Украину им сложно. Вторая категория — это производители, а потом уже все остальные. Мы делаем много проверок, иногда оказывается, что поставщик не является производителем. Вообще, за всем этим СБУ должно следить.

 Как регулируются цены в логистических центрах?

— Я издал распоряжение, согласно которому цены в логистических центрах не должны быть выше, чем в Артёмовске.

Кто это контролирует?

 — Коммунальное предприятие, которое обслуживает эти логистические центры. Ну и фискалы докладывают по этому поводу. По некоторым продуктам цены завышались, и приходилось проводить профилактические беседы со всеми этими "контроллерами".

Какие товары пропускают на оккупированную территорию?

— Продукты питания и медикаменты. Правда, есть ограничения по количеству и суммам. Нельзя возить подакцизные товары — табак, водку, пиво, шампанское.

Как товары из оккупированных территорий попадают на свободную Украину?

— Местные знают тропинки. Хотя контрабанда идёт, конечно, не без участия нерадивых людей из ВСУ, фискальной службы, погранслужбы.

Вы вообще доверяете сотрудникам СБУ и пограничникам, которые работают на КПВВ?

 — Большинство из них порядочные честные солдаты и офицеры. Есть ли среди них нехорошие люди? Есть. Но говорить, что все такие, я не могу. Очень важно, что пограничники и эсбэушники не работают в связке. Если эсбэушники поймали пограничника, то теперь пограничники будут ловить эсбэушника. Их взаимный контроль — всё, на что я могу рассчитывать.

С появлением логистических центров объёмы контрабанды уменьшились?

 — Нет, потому что объёмы продаж там сейчас очень маленькие. Никто не хочет стоять 6–12 часов в очереди, чтобы попасть в логистический центр.

 За чем чаще всего едут люди с оккупированных территорий?

— У нас зарегистрировано 638 тыс. переселенцев, постоянно живёт 200–250 тыс. Причём одни полгода пожили и уехали, а на их место приехали другие. И так постоянно. То есть 400 тыс. человек — это социальные туристы: те, кто получает пенсии, социальную помощь здесь. Вторая составляющая — те, кто ездит за продуктами, одеждой, учебниками, тетрадками, кормом для собак. Третья — люди, которые ездят к родителям. Даже в нашей ОГА есть сотрудники, у которых родителям по 70–75 лет, они живут на оккупированной территории и выезжать не собираются. Очень редко кто старше 60 покидает оккупированные территории.

Как налажено автобусное сообщение с оккупированными территориями?

— Знаете, голь на выдумку хитра, перевозчики уже научились работать. До линии разграничения едут одни автобусы, а здесь пассажиров встречают другие, хотя маршрут один. Не исключаю, что учредители у этих компаний — одни и те же люди, но точно об этом знают только в СБУ и разведке.

Как относитесь к идее экономической блокады Донбасса?

— У меня нет однозначной позиции. Экономическая блокада не может быть продолжительной, и она должна использоваться только тогда, когда мы будем готовы к силовому варианту возврата оккупированной части Донбасса. На этой территории сейчас работает много предприятий, которые перерегистрированы на большой Украине. Если взять по объёму налогов, то 60% поступлений, которые платит область в государственный бюджет, и 52% поступлений, которые получает местный бюджет, идут от предприятий, работающих на оккупированной территории.

А местный бизнес не изъявляет желания помочь в восстановлении инфраструктуры?

— Мариуполь, к примеру, справится сам, никуда не денется Ахметов, будет вкладывать деньги. Там у него два предприятия и HR стал мэром. Кроме этого, у них более 200 млн грн перевыполнения бюджета в этом году. Это более-менее экономически состоятельная громада, и вряд ли там нужна значительная помощь, разве что техническая. То же самое касается Краматорска. Другое дело — Краснолиманская, Черкасская, Октябрьская, Ясиноватская громады. Поэтому мы будем обращаться и к местному бизнесу, и также к другим областям. Хотелось бы, чтобы восстановление Донецкой и Луганской обл. не было проблемой исключительно этих регионов.

С кем из крупных бизнесменов Донбасса вы общаетесь?

— С Тарутой, Лукъянченко, Звягильским, Скударем, Ландиком. Все плачут (смеётся).

Они готовы чем-то помогать?

— При всём моём негативном отношении к Ахметову, они вложили деньги в восстановление одного из мостов — 26 или 36 млн грн. Это мизер, но они его вложили. Сейчас мы ведём переговоры с Метинвестом по созданию второй ветки железной дороги в Камыш-Заре, чтобы увеличить пропускную способность. Они в этом заинтересованы. Остальные бизнесмены жалуются на очень большие экономические проблемы. Звягильский рассказывает, что у него есть задолженность по налогам. Его предприятия находятся на оккупированной территории, но налоги платят здесь. То же касается Ландика. На экономическом форуме он презентовал проект строительства в Краматорске завода по производству холодильников — такого же, как в Донецке. Он не до конца верит, что там всё сохранится, и готов построить такой же в Краматорске. Но, в основном, бизнес плачется и говорит, что им нужна помощь.

 Вы не боитесь восстанавливать инфраструктуру, учитывая, что в любой момент боевики могут её снова разрушить? К тому же вы собираетесь тратить на это кредитные деньги, которые придётся отдавать.

— Жить страшно, от этого умирают. Знаете, что мне люди говорят? Раз вы не восстанавливаете мост в Семёновке — значит, вы думаете, что сдадите эту территорию. Так что начало работ по восстановлению инфраструктуры — это психологический перелом в настроениях, в головах людей. Да, можно ничего не делать и ждать, когда закончится это сумасшествие. Но никто не знает, когда оно закончится. Есть мост в Луганском, который в стратегических целях восстанавливать пока не стоит. Но мост в Закотном, Красном Лимане нужно восстанавливать. Тут живёт больше двух миллионов людей. Если мы не будем давать им новое качество жизни, тогда зачем мы здесь?


Вы поддерживаете демилитаризацию Широкино?

— Пока такой возможности не вижу. Мы много раз обсуждали этот вопрос, хотя я приветствую всё, что поможет спасти наших ребят от гибели. Но иного пути возвращения украинской власти на оккупированную территорию, кроме как присутствие наших войск в Донецке, Харцызске, Снежном и других городах, я не вижу.


То есть вы не верите в то, что минские соглашения удастся выполнить?

 — Минские соглашения очень нужны Украине. Пока мы не построим высокопрофессиональную, хорошо оснащённую армию, нам нужны минские соглашения. Если бы мы воевали только с плотницкими и захарченками, мы бы за две недели освободили оккупированные территории. Сейчас я убеждён, что в случае наступления ВСУ Путин готов вводить регулярные войска. Поэтому нам важно снижение стоимости нефти хотя бы до $20 за баррель, построение современной, хорошо оснащённой, высокопрофессиональной армии — и тогда мы можем говорить, что минским соглашениям "всё".

На территории Донецкой области продолжают работать российские телеканалы?

— Через тарелку — да, в нереальном количестве. На линии разграничения, где аналоговое ТВ, работают и российские каналы, и каналы "Новороссии". Это проблема. Пока полностью заглушить сигнал не получается, максимум, что мы можем — послать свой сигнал. На оккупированных территориях он мизерный.


Материал с сайта Фокус

1

Комментарии

Елена Макеевка # 10 января 2016 в 20:37 0
Прочла всё интервью. Что украина собирается дать Донбассу? У вас уже даже за георгиевские ленточки арестовывают, если для Вас эта норма, сидеть и молчать, когда из Вас делают "быдло" бессловесное, то это Ваш выбор, хотя много и вэтих областях адекватных людей, их просто жаль, ведь против государственной машины тяжело противостоять, когда у власти убийцы, заигрывающие с НАТО , просто мы успели вовремя организовать оборону против укропского беспредела, Одессу сожгли и запугали, в Харькове устроили побоеще во время футбольных матчей, прикрывая все это фанатами, завезенными головерезами, а к нам они не успели сунуться , Донбасс еще никто не ставил на колени и никому поставить не дано, это мы впитали с молоком матери
RSS-лента RSS-лента комментариев
Похожие статьи:
Новости партнёров
Поиск по тегам

Регистрация на портале "Майдан и Антимайдан" занимает всего 28 секунд и даёт полноценный доступ ко всем функциям портала. РЕГИСТРИРУЕМСЯ СЕЙЧАС либо ВОЙДИТЕ используя свой логин и пароль.